Les transmissions vénen principalment dels següents tipus:
Transmissió automàtica (AT): Aquesta és una transmissió automàtica hidràulica que utilitza un convertidor de parell per transmetre potència, oferint un canvi suau i còmode. Es troba habitualment en vehicles de gamma mitjana- a-alta. La seva tecnologia és relativament estable, el manteniment és relativament senzill i ofereix una experiència de conducció còmoda.
Transmissió contínuament variable (CVT): Aquesta és una transmissió mecànica contínuament variable que connecta el motor i les rodes motrius mitjançant una corretja o cadena d'acer, aconseguint un canvi de velocitat continu i continu. Aquesta transmissió ofereix un lliurament de potència suau i una excel·lent economia de combustible, i s'utilitza àmpliament als cotxes japonesos.
Transmissió manual automatitzada (AMT): Es tracta d'una transmissió automàtica controlada electrònicament, una versió millorada de la transmissió manual, que combina els avantatges d'ambdues. Té una estructura senzilla i un cost més baix, però el canvi pot ser una mica menys suau que altres tipus de transmissió.
Transmissió de doble embragatge: aquesta transmissió utilitza dos embragatges internament, permetent un canvi ràpid i millora significativament el plaer de conducció. Es presenta en versions seques o humides per adaptar-se a diferents requisits de potència. Es troba habitualment en sedans-d'alt rendiment i cotxes esportius.
Transmissió manual (MT): La transmissió més tradicional, el conductor acciona manualment l'embragatge i la palanca de canvis per canviar les relacions de canvi. Ofereix un disseny senzill i durador, baixos costos de manteniment i una experiència de conducció única.